《サンパウロ大都市圏》公共交通機関の利用者激減＝より厳しい外出規制採用で

規制強化で利用客が減ったバス（Rovena Rosa/Agencia Brasil）

　新型コロナの感染再燃でより厳しい外出規制が採用されたため、サンパウロ大都市圏では、バスと鉄道の双方の利用者が６２％減少した。
　サンパウロ州政府によると、市内バスと市間バス（ＥＭＴＵ）、地下鉄、都電（ＣＰＴＭ）の利用者は、パンデミック前の１０５０万人／日から４００万人／日以下に減少したという。
　サンパウロ州では、感染者急増に伴って病床占有率が急上昇し、占有率や１日平均の死者数が連日、新記録を更新中だ。
　このため、１５日からは外出規制を従来の赤レベルよりさらに厳しい緊急フェーズ（紫レベル）に変更。公立校での対面授業は中止し、給食を必要とする家庭の生徒にだけ登校を認める、宗教施設での集会禁止、サッカーなどのスポーツの試合中止、夜８時から翌朝５時までの外出禁止などが打ち出された。
　他方、外出規制が強化され、公共交通機関の利用者が減っても、隔離率は大きな変化がなく、１８日のサンパウロ市の隔離率は、州政府が良しとする５５％には程遠い４３％だった。州全体の隔離率は４４％だった。

　１９日のサンパウロ市の隔離率は８日と比べると２％ポイント伸びただけだったが、赤レベルや紫レベルといったより厳しい規制が敷かれる前の１日と比べると４％ポイント高かった。
　通常は隔離率が５５％を超えると、感染拡大抑制効果が期待できる。サンパウロ州では州全域の集中治療室（ＵＴＩ）の占有率が９０％を超えており、医療崩壊状態だ。
　サンパウロ州政府は、サンパウロ市が２６日からの１０日間を連休にした事で海岸部に出向く人が増える事を懸念し、アンシエッタ―イミグランテス道の車線を増やし、海岸部に行く車の渋滞を防ぐためのオペラソン・デッシーダを１９日から３０日まで停止すると発表。停止期間は延長される可能性がある。
　また、同州海岸部の市長達は１９日、従来より厳しい外出規制の採用を決めた。海岸部諸市も、ＵＴＩ占有率が８０％台に戻った事で警戒感を強めている。
　サンパウロ州政府によると、同州全体の規制強化により、１２～１４日の週末は、５～７日の週末と比べ、サントス市などがあるバイシャーダ・サンチスタ方面に向かう高速道の通行量が３５％減ったという。（１９日付アジェンシア・ブラジルより）